航嘉K20 PD充电头体验

自去年十月iPhone 12发布，苹果当前在售的iPhone 11系列和iPhone 12系列就都取消了盒内充电头，充电线也由常见的USB-A转Lightning换成了USB-C转Lightning，如果依然使用老款iPhone的充电器则只能实现5W充电，充满一次需要两三个小时，实在是太耽误时间。苹果从iPhone 8系列之后的机型峰值充电功率都能达到20W-23W（iPhone 8、se仅12W），但推荐选择一套18W或20W PD协议充电器即可，因为20W的充电头在体积和价格上要比30W得充电头有不小的优势，充电速度却也相差无几。但是，如果你的手里还有其他设备，比如支持PD协议的笔记本电脑、相机或其他必须用到USB-A插口的设备，希望让多个设备共用充电器，也可考虑更高功率的或多插口的型号。

苹果推出的20W充电器售价高达149，外观延续苹果简约的设计风格，做工和品控很好，但是体积并不小巧，如果想要一个更加实惠和方便的选择，那么今天的这款航嘉推出的20W充电头就很值得考虑。

关于航嘉这个品牌，大多手机用户可能并不太了解，其实航嘉的业务十分广泛，拥有自主研发和生产能力，下到插线板上到汽车充电桩都有长期业务，一直以来也为华为、OPPO、vivo、小米、联想、戴尔等众多厂商提供代工，华为多款快充充电器、小米120W快充充电器就是由航嘉生产，大家看下手边充电器底部的小字就有很大概率看到。

今天这款K20充电头采用超紧凑的方形设计，白色外壳触感温润，侧面为弧面过渡处理，底部插脚稳定固定于正中，顶部接缝严实，印有航嘉Logo， USB-C插口位于顶部靠上的位置，插口旁有功率和协议标识，插口内的插舌为蓝色，整体做工扎实，重量为44g，可以称得上重量和三围都控制得不错，携带和收纳方便，可以存在感很低地放入秋冬装的衣兜或小手包，整体尺寸与苹果“祖传”的5W充电头差别不大，这样也能减少在插线板上与其他插头“打架”的情况。当然设计上还有可以优化的地方，两根插脚如果靠近边缘的偏置于一侧，则可进一步减少“打架“情况发生。

经过实测，在iPhone 12待机状态下连接USB-C转Lightning充电线，30分钟冲入电量53%，充满用时1小时35分钟，手机和充电头温热，相比5W充电头半小时不到20%的充电量提升非常明显，在有事需要出门时就显得十分救急了。边用边充时充电速度会明显下降，但是不至于像5W充电器出现插着充电器依然掉电的情况，在一定程度上补足了iPhone充电慢的短板。另外我们也不必为高功率损耗电池寿命担心，高功率对电池的损耗并不明显，使用中注意要“少食多餐”、尽量不要用尽后再充即可。

同时这款PD充电头也可以为其他支持PD协议的设备充电，比如iPad Air 3/4，可以获得从12W至20W的提升。包括大部分的安卓手机，虽然它们几乎都采用了厂商私有的快充协议，但也大都支持兼容18W以上的PD快充，用这款充电头也能获得尚可的充电速度。

总体来说，这款充电头携带和收纳都很方便，价格比较实惠，适用范围非常广泛，是一款不错的产品。要说有什么缺点，我认为可以设计得更简洁、更有活力一些，去除外壳上的Logo和标识，推出多种颜色版本，可以更具有美感。结合59元的售价，这样一个小体积20W充电头，很值得iPhone用户考虑入手。